Jeunes chercheurs

Les inondations de 2021 ont rappelé aux autorités responsables d'Europe occidentale qu'il était nécessaire de prendre des mesures pour s'adapter aux phénomènes climatiques extrêmes. Le bassin de la Rour fait partie des régions qui ont été particulièrement touchées par cette inondation. Le village d'Ophoven, situé le long du cours inférieur de la Rour en Allemagne, a connu deux inondations importantes en l'espace de dix ans, ce qui montre l'urgence de prendre des mesures d'adaptation.

Deltares m'a fait découvrir l'étude de cas très intéressante de la Rour inférieure et m'a permis de participer au projet JCAR ATRACE. Je me réjouis de collaborer avec la RWTH d'Aix-la-Chapelle et d'autres acteurs pour améliorer la résilience de la basse Rour face aux inondations. Je suis particulièrement impatiente, étant donné que je suis à moitié néerlandaise et à moitié allemande, de contribuer au renforcement de la collaboration transfrontalière sur la réduction des risques d'inondation. J'ai hâte de rencontrer les étudiants et les chercheurs qui participent au projet JCAR ATRACE, de participer à des discussions approfondies et d'échanger des connaissances. Je suis persuadée que les mois à venir seront très précieux pour mon développement futur dans le domaine de l'ingénierie hydraulique.

La participation à JCAR-ATRACE fait partie de mon mémoire de maîtrise à l'université de Twente. Je suis enthousiaste à l'idée de travailler avec des modèles hydrologiques de la Vecht afin d'évaluer les impacts de solutions basées sur la nature dans le bassin-versant. Avec deux autres étudiants d'Enschede, j'ai commencé ce projet de thèse chez Deltares en février. Lorsque j'aurai terminé, j'espère que ma modeste contribution au vaste programme de recherche sera être significative.

Contribuer au programme, recherche de nouveautés.

Bonjour à tous ! Je m'appelle Romijn et je suis étudiant en deuxième année de master en hydrologie à la Vrije Universiteit Amsterdam. Je réalise actuellement mon mémoire de maîtrise en collaboration avec Deltares et JCAR ATRACE. 
 
Dans le nord-ouest de l'Europe, les inondations sont de plus en plus importantes et fréquentes. Les événements dévastateurs de ces dernières années, tels que les inondations de 2021, ont attiré l'attention de nombreuses personnes. Les solutions écologiques sont une mesure potentielle de réduction des risques d'inondation qui, à côté des mesures d'infrastructure telles que les digues, peuvent contribuer à réduire les risques d'inondation. Cependant, comme il s'agit d'une pratique de réduction des risques d'inondation relativement nouvelle, son efficacité exacte n'est pas concluante et est incertaine. C'est pourquoi, en collaboration avec Huub et Julius, j'étudie le SbN, en l'occurrence le boisement, en relation avec les risques d'inondation dans le bassin de la Meuse. Pour ce faire, j'applique différents scénarios de boisement dans un modèle hydrologique et basé sur des agents, appelé GEB (Geographical, Environmental and Behavioural). J'analyse ici l'événement de crue de 2021 et donc l'efficacité du boisement dans la réduction du débit de pointe de cet événement.

Comme le boisement est une mesure de réduction des inondations relativement récente, les résultats de mes recherches seront très novateurs et précieux pour la science, ce qui est plus qu'enthousiasmant. Je pense que la recherche de solutions alternatives, différentes des méthodes courantes ou appliquées actuellement, est la voie à suivre dans le domaine scientifique, et certainement dans celui de la gestion des risques d'inondation. C'est pourquoi je suis très heureux de participer au programme JCAR ATRACE et de pouvoir y contribuer. J'ai hâte de faire avancer mes recherches et je l'espère, de partager bientôt avec vous des résultats prometteurs !

Le projet JCAR ATRACE se concentre sur la collaboration entre différents pays et instituts dans divers domaines de recherche. J'ai hâte de rencontrer de nouvelles personnes qui ont chacune leur propre perspective et leur propre contribution au projet JCAR ATRACE. Il est important de renforcer la coopération entre les différents pays pour faire face aux conséquences du changement climatique et je pense que le projet JCAR ATRACE est un très bon exemple de cette coopération.

L'objectif de mon étude au sein de JCAR ATRACE est d'étudier les effets des solutions basées sur la nature dans les modèles hydrologiques concernant le bassin de la rivière Vecht. Je m'intéresse à ce que nous pouvons faire dans nos bassins fluviaux pour minimiser le risque d'inondations et de sécheresses. La Vecht est une rivière pluviale, ce qui signifie que les débits élevés sont dus à des précipitations importantes et inversement pour les périodes de sécheresse. Notre environnement devrait agir davantage comme une éponge où nous pouvons stocker l'eau de pluie pendant les périodes de fort débit et utiliser cette eau pendant les périodes de faible débit.

Pendant les périodes de crue, nous voulons abaisser et élargir le pic de débit dans la rivière afin de minimiser le risque d'inondation. L'un des moyens d'y parvenir est d'augmenter la capacité d'infiltration du sol dans les zones concernées, afin que moins d'eau pénètre dans la rivière en peu de temps. Une autre mesure pourrait consister à construire des zones de rétention à des endroits tactiques pour stocker l'eau. Dans ma thèse, je chercherai des moyens d'intégrer ce type de mesures dans des modèles hydrologiques afin de voir si les interventions ont également l'effet escompté. J'espère également étudier l'impact de la sélection des modèles sur les résultats, car des modèles différents peuvent donner des résultats différents.

Le Noël dernier, les Pays-Bas et les pays voisins ont connu de fortes précipitations, ce qui a entraîné des niveaux d'eau élevés dans nos rivières et a menacé notre sécurité hydrique.

De tels événements nous rappellent qu'il est important d'explorer les mesures que nous pouvons prendre pour réduire le risque d'inondation dans notre pays, et cette thèse en est un exemple.